[O1] PILNE ! miękki pedał hamulca po wymianie klocków

[jano055]

nie, ja po prostu mam problemy z kia soul

To już wiesz co czują ci w Mercedesach i BMWu, którzy mają problem z niektórymi Skodami. :szeroki_usmiech

wiem, ale ja naprawdę na luzie do tego podchodzę

Ciekawe czy ci w BMW też? :lol: :diabelski_usmiech

[luks]

[O1] PILNE ! miękki pedał hamulca po wymianie klocków

witam
po krótkim przeszukaniu nie znalazłem podobnego wątku
Wymieniłem klocki z przodu i po złożeniu całości pedał hamulca jest miękki i auto kiepsko hamuje. płynu nie ubywa. nie wiem co mam robić bo jak tego nie załątwie do jutra, to chyba zostaje autobus do pracy.
Dzięki za odpowiedzi

[Voit]

Klocki nowe, to muszą się dotrzeć...
W tym czasie auto spowalnia, zamiast hamować.
To normalne.

[luks]

ale pedał jakby niżej wpadał :/.. czy jest możliwe żeby się zapowietrzyły bez otwarcia układu?

[makog]

Myśle że jeżeli zostały styare tarcze, to poprostu klocki muszą się dotzreć do starych tarcz, no chyba ze masz zapowietzrony układ.

[zakum7]

Bez paniki Miałem to samo i powiem szczerze dużo pojeździłem zanim klocuszki się ułożyły tzn hamowanie po niedługim czasie wróciło do normy ale pedał brał nieco niżej ale to normalka. Wyjedź na nieuczęszczaną drogę przyspiesz i gwałtownie hamuj i tak kilka razy powinno trochę pomóc ale tak jak mówiłem klocki ułożą się po jakimś czasie nie odrazu.

[Wojtas]

zakum7 nie wiem czy to dobra metoda,nie wskazane jest dla nowych klocków takie ostre hamowania
Ja proponuje jednak zobaczyć czy nie ma jakiegokolwiek powietrza w układzie,czasem naprawde nie wielka ilośc przy którymś kole wystarczy żeby pedał wpadał dosyć głeboko,jeśli juz to zrobisz, i narazie unikaj gwałtownego hamowania,bo może to bardziej zaszkodzić jak pomóc,docierać trzeba tak,żeby nie dopuszczać do nadmiernego przegrzewania nowych klocków.

[zakum7]

Masz rację Wojtas ale tu nei chodzi o gotowanie klocków tylk o przyciśniecie ich troszkę

[luks]

dobra panowie. trochę pojeżdżę i zobaczę jaki będzie efekt. Herr Etzold wspomina o docieraniu klocków poprzez delikatne, kilkukrotne shamowanie z 80km/h do 40km/h..
pozdrawiam

[cieslo]

luks, odpisałem Ci na priv, ale u mnie pierwsze hamowanie było słabe - pedał do podłogi, a następne dobre. Po przerwie (kilkanaście sekund) znowu pierwsze hamowanie słabe.

[luks]

pojeździłem trochę i hamulec jest lepszy - wcześniej hamował chyba tylko tył. kiedyś zmieniałem klocki w escorcie i zero problemów - fakt, że tam tarcze były mniej zużyte, a klocki miałem mintexa, a tutaj ferodo z serii SL, więć chyba żadna to rewelacja. tak czy owak dzięki wielkie wszystkim, którzy się udzielili.

[makog]

Być może tarcze też już nadają się do wymiany

[Maicroft]

A nie zapowietrzyl sie uklad?? Jak podpompuje sie kilka razy to wtedy pedal nie jest sztywniejszy ?

[jimw]

Pytanie trochę OT: po jakim przebiegu wymieniałeś te klocki?

[luks]

makog, raczej nie - mierzyłem i mają ~20.4 mm grubości więc jeszcze trochę pojeżdżę.

Maicroft, na włączonym silniku pedał cały czas taki sam, dopiero po wyłączeniu silnika twardnieje po kilku naciśnięciach [to chyba norma]

jimw, klocki po poprzednim właścicielu więc nie mam pojęcia.

[sebu]

Maicroft, na włączonym silniku pedał cały czas taki sam, dopiero po wyłączeniu silnika twardnieje po kilku naciśnięciach [to chyba norma]

tak to normalne
ja po wymianie klocków zrobiłem jakieś 200 kilometrów i wszystko wróciło do normy, poprostu muszą się dopasować do tarcz

[Agamek12]

Koledzy, mam podobny problem w swojej O1 z 2004 roku. Na starych tarczach (po 1mm progu z każdej strony) i zużytych klockach (zostało około 4mm) auto miało miękki hamulec i pedał wpadał dość głęboko, ale hamowało równo i skutecznie. Dziś założyłem nowe klocki i tarcze ale pedał wciąż jest miękki, wpada głęboko, ale auto także hamuje równo i skutecznie. Tylne bębny są OK (około 0,5mm progu) okładziny też są dobre (około 4-5mm). Układ nie jest zapowietrzony (około 2000km temu był zmieniany płyn, kilkukrotne "pompowanie" nie powoduje twardnienia lub płytszego wpadania pedału)). W starej Octavii z 2000 roku pedał mam twardszy i łapie dużo płyciej. Co jest? TTTM? A może mam jakiś problem z pompą lub przewodami gumowymi? Mechanik twierdzi, ze wszystko z hamulcem jest w porządku. Co myślicie?

[sebu]

Agamek12, tak po prostu musi być klocki muszą dopasować się do tarcz ,Ja wymieniałem u siebie klocki i na początku pedał też był bardzo miękki po przejechaniu ok 200 kilometrów wszystko wróciło do normy.

[luks]

po przejechaniu ok 160km mogę powiedzieć, że hamulec jest dużo lepszy, chociaż nie wiem czy już to co poprzednio... ja daję sobie jeszcze czas..

[Agamek12]

A ja po przeczytaniu kilku tematów mam podejrzenie, że nie działają mi poprawnie samoregulatory w bębnach. Wg Etzold'a zbyt duży luz/skok jałowy (co mam ja) może świadczyć o nieprawidłowym działaniu tychże samoregulatorów. Nic to, jutro (mimo święta) mam nadzieję rozłożyć bębny i przesmarować samoregulatory oraz naciągnąć hamulec ręczny...

[Voit]

po przejechaniu ok 160km mogę powiedzieć, że hamulec jest dużo lepszy, chociaż nie wiem czy już to co poprzednio... ja daję sobie jeszcze czas..

...Może klocki dostałeś twardsze, niż zwykle być powinny...
Słyszysz pracę hamulców?

[luks]

Agamek12, no tylko miedizanym smaruj.. chociaż już pewnie 'po ptokach'
Voit, nie - cisza jak makiem zasiał..

[Voit]

Twarde klocki docierają się dłużej, ale słychać szorowanie.
Pojeździj jeszcze...

[Rekin Chlebojad]

Doświadczenie z innych aut:

Nie wiem jakie masz z tyłu hamulce, jak bebny, zapewne sa tam szczeki z SAMOREGULACJA, jej sie niczym w życiu nie smaruje, zadaniem jej jest ustawic sie raz w jednym miejscy(zblokować) i z czasem zużycia szczeki coraz bliżej dochodzic do rentu bebna.
Kiedys w Seicento, wymieniałem 4 zestawy tylnich szczek (od jednego typa bralem firmy "Lucas" i kazde jakies trafione) Pojechalem do innego, kupiłem założyłem i jak reka odjioł.
U mnie miekki jak cholercia hamulec miałem przez 2 tyg i nie wytrzymałem , który łapał jak mu sie chciało, ale zazwyczaj przy podlodze. Chodziło o to że szczeka musiała przebyc dłuższa droge do tego aby zaprzec sie bebna, bo własnie samoregulcja była zepsuta.

Pewnie bebnów tam nie masz (a może masz) jeśli tak to to napewno dobra wskazówka.
Generalnie samoregulacja w Seicento w szczekach, prawidłowo nie dała sie przesunac sila rąk człowieka, i tak powinno być.

[sebu]

że nie działają mi poprawnie samoregulatory w bębnach

Pewnie bebnów tam nie masz (a może masz) jeśli tak to to napewno dobra wskazówka.

CZYTAĆ TRZEBA ZE ZROZUMIENIEM chyba za dużo było przez święta :szeroki_usmiech